Как рассчитывается стоимость ОСАГО по новым правилам, рассказала тамбовский эксперт

- Что влияет на стоимость полиса ОСАГО? - На стандартный годовой тариф влияет прописка собственника автомобиля, мощность автомобиля, возраст и стаж водителей, а также накопленная история страхования. Мощность автомобиля влияет на тариф существенно – например, автомобиль с мощностью от 50 до 70 лошадиных сил может получить скидку к тарифу в размере 10%, а владелец автомобиля мощностью свыше 150 лошадиных сил заплатит за полис на 60% дороже. После утверждения приказа Центробанка коэффициенты по возрасту и стажу водителя обновлены. У новичков с маленьким стажем итоговая стоимость будет выше, зато будет существенно дешевле тем, кто ездит долго и хорошо. История страхования также влияет на тариф. За безаварийное вождение, при условии отсутствия перерыва в страховании, можно получить скидку к полису до 50%. В результате для опытных и дисциплинированных водителей стоимость полиса невысока, но для водителей с маленьким стажем и без накопленной истории страхования – может составлять и порядка 20 000 рублей, а с учётом скорого введения повышающего коэффициента за нарушения ПДД – ещё выше.

- Возможно ли удорожание полиса, если КМБ за год снизился? - Скорее всего, на рынке такие ситуации будут возможны, так как, например, КБМ у водителя снизился, но водитель является частым нарушителем ПДД.

- Стоимость полиса ОСАГО у разных страховщиков различается на какой-то процент. Какая разница свидетельствует, что продавец — мошенник? - Цену на страховку определяет не конечный продавец, а страховая компания, от конкретного продавца цена не зависит. Несмотря на то, что коридор ценообразования сейчас ещё больше расширен, как показывает практика, в конкурентной борьбе за клиента цены на полис выравниваются у большинства компаний и разница в цене у разных страховщиков не отличается больше чем на 10-15 процентов.

- Говорят, опасно не то, что ОСАГО дорожает, а то, что появился новый тренд – водители не торопятся его покупать? - То, что растёт стоимость ОСАГО — это требование времени, роста стоимости запасных частей и услуг автосервисов. Но тут появляется огромный минус – рост стоимости полиса в дополнение к снижению покупательской способности населения из-за пандемии приводит к тому, что водителям становится слишком дорого покупать полис ОСАГО, и они выбирают ездить без страхового полиса. В прошлом году более 7 миллионов водителей не оформили полис ОСАГО. В результате добросовестные водители, которые ездят аккуратно и покупают ОСАГО каждый год, рискуют своим здоровьем и имуществом.

- А если они столкнутся на дороге с нарушителем, который не приобрел ОСАГО? - Что может законопослушный человек сделать в этой ситуации? В этом случае ему необходимо очень грамотно оформить документы в ГИБДД, чтобы был чётко указан в документах виновник, после этого обратиться к грамотному юристу для того, чтобы подать иск в суд. Далее с помощью юриста взыскивать непосредственно с виновного физического лица ущерб, причинённый автомобилю. Понятно, что пока мы обращаемся по всем инстанциям, автомобиль, скорее всего, придётся ремонтировать за свой счёт. И снова расходы: к госпошлине в суд, услугам юриста добавляется ремонт автомобиля и плюс услуги эвакуатора в случае необходимости. В итоге это обходится в такие суммы, что не всякому бюджету по карману. Потерпевший, конечно, со временем взыщет с виновника затраты. Но может случиться так, что у человека официально небольшая заработная плата, иждивенцы, ипотека, и тогда суд может присудить, например, выплачивать по 500 рублей ежемесячно каждый месяц на долгие года. Понятно, что ситуацию это не спасает. По факту когда-то он выплатит эту сумму. Но живём-то мы сейчас и деньги нужны сейчас.