В Правительстве региона обсудили темпы и качество дорожных работ

В Правительстве Тамбовской области прошёл брифинг, главной темой которого стал ремонт дорог. Особое внимание при этом уделили автодороге «Тамбов-Шацк», которая является одной из самых проблемных региональных дорог и лидирует по количеству обращений автовладельцев.

— По плану дорога будет ремонтироваться в течение двух лет, в этом году и в 2025-м. Это два участка. Первый участок — от границы Северного обхода и до поворота на Отъяссы Сосновского округа. И второй участок — от Моршанска и до границы региона. Работы на этих двух участках начались но, к сожалению, темпы работ на сегодняшний день неудовлетворительные, — сказал и. о. министра транспорта региона Альберт Чурилов.

На сегодняшний день на первом участке отфрезеровано два километра покрытия и уложен асфальт, на втором участке проведены работы на 12 км.  Укладка асфальтового покрытия продолжается.

Отвечая на вопросы о низких темпах работ, представитель подрядчика ДСУ-2 Сергей Иванищев отметил:

— По контракту у нас есть календарные сроки выполнения работы по первому участку, а первый этап это до второго сентября текущего года. По второму участку срок первого этапа — первое августа. Поэтому мы как подрядчики сами определяем, в какие дни мы можем работать, по-своему строим график, и эти этапы будут выполнены в срок, — ответил Сергей Иванищев.

Он заверил, что несмотря на сжатые сроки и возможные погодные сложности, все работы будут выполнены качественно и вовремя.

Тем не менее, Альберт Чурилов выразил обеспокоенность задержками и низкими темпами, указав на жалобы жителей о ямах и повреждениях дорог. Подрядчикам было поручено ускорить работы и устранить текущие недочёты.

На брифинге затронули тему еще одной проблемной автодороги: «Тамбов-Пенза» — Бондари — Пичаево — Гавриловка 2-я — Анненка — Осино-Гай — Рудовка — «Тамбов-Пенза» — Бондари — Пичаево — Вернадовка. Здесь прокуратура во время мониторинга соблюдения законодательства о дорожной деятельности выявила факт некачественного проведения работ.

— В прошлом году мы практически полностью привели её в нормативное состояние, выделялись деньги. Однако в текущем году образовались дефекты и разрушения. Сейчас подрядная организация, которая занималась ремонтом, проводит работы в рамках гарантийных обязательств по исправлению этих нарушений. Отказов со стороны подрядной организации по исправлению не поступало, — сказал Альберт Чурилов.

Одной из причин разрушения дороги в течение года после ремонта представители подрядной организации называют перегрузку. И обещают устранить дефекты в рамках гарантийных обязательств.

— Основные два фактора — это всё-таки проблема основания и перегруза. Что касается устранения, работы ведутся. Действительно, было первое предписание, которое было полностью закрыто. Появились новые дефекты, второе предписание было тоже полностью закрыто. Сейчас есть третье предписание. Работы ведутся,  — ответил представитель подрядной организации Максим Максимов.

И.о. министра транспорта региона Альберт Чурилов подчеркнул, что в будущем решено усилить контроль качества ремонтных работ с использованием нового лабораторного оборудования и привлечением общественных организаций.