Лента новостей
ОбществоВчера, 10:04

Пилот из Уварова поднимает жителей города в небо на собственном аэростате

Вячеслав Пономарёв рассказал, как проходит подготовка к запуску, какие требования предъявляются к пилотам и как управлять воздушным шаром без двигателя и руля.

Пилот из Уварова поднимает жителей города в небо на собственном аэростате
Фото: архив Вячеслава Пономарёва

Житель Уварова Вячеслав Пономарёв с 2022 года управляет собственным аэростатом и совершает полёты над городом. Воздухоплаватель рассказал, как проходит подготовка к запуску, какие требования предъявляются к пилотам и как управлять воздушным шаром без двигателя и руля.

Как написали на сайте газеты «Уваровская жизнь», интерес к небу у Вячеслава появился ещё в детстве. В 30 лет он освоил малую авиацию, а позже решил заняться воздухоплаванием, поскольку приобрести собственный самолёт оказалось непросто.

Для получения права управления аэростатом Вячеслав прошёл специальное обучение, практическую подготовку, налетал необходимое количество часов с инструктором и сдал экзамены. В 2022 году он получил свидетельство пилота свободного аэростата и купил воздушный шар.

Перед каждым полётом пилот проверяет погодные условия и техническое состояние оборудования. Он изучает направление и скорость ветра, температуру и влажность воздуха, осматривает оболочку аэростата, корзину, горелку, газовые баллоны и другие элементы.

Помимо этого, для полёта требуется разрешение на использование воздушного пространства. Вячеслав связывается с диспетчерами Балашовского высшего военного авиационного училища, под контролем которого находится небо над Уваровом, и передаёт необходимые данные.

На месте запуска аэростат сначала наполняют холодным воздухом с помощью специального вентилятора. После этого горелка нагревает воздух внутри оболочки, и шар начинает подниматься. Перед стартом пилот также запускает небольшой гелиевый шар, чтобы определить фактическое направление и скорость ветра.

Управление аэростатом отличается от управления самолётом. У воздушного шара нет двигателя и руля, поэтому пилот не может напрямую выбрать направление движения. Он регулирует высоту полёта, а маршрут зависит от воздушных потоков на разных высотах.

По словам Вячеслава, полёты на аэростате считаются безопасными. Даже при возникновении технических проблем воздушный шар постепенно снижается и опускается на землю.

— Время будто замирает, земля медленно, почти незаметно отрывается от ног, приходит удивительное чувство: ты не взлетаешь, а небо само принимает тебя в свои объятия.  Внизу поля и леса превращаются в узор, дома становятся игрушечными, а река — тонкой серебряной лентой. При этом не чувствуешь себя чужим в этом огромном небе: напротив, возникает странное ощущение причастности к чему-то вечному, — добавил воздухоплаватель.

Во время полёта пассажиры могут увидеть поля, леса и населённые пункты. За время работы пилота на его аэростате также проходили романтические мероприятия. В частности, несколько десятков человек делали предложения руки и сердца во время воздушных прогулок.

После посадки участников полёта по традиции посвящают в воздухоплаватели. Им вручают именные дипломы и присваивают шуточные титулы, связанные с местом приземления.

Автор:Ксения Юрлова