В Моршанском округе готовятся к строительству временного моста через Пячку

В Моршанском округе по поручению Евгения Первышова начали работы по возведению временного моста через реку Пячку. Подрядчик — «Мостострой» — ведёт подготовку, на место завезли металлоконструкции пролётных строений. Рабочие отсыпают грунтом подъездные пути. Кроме того, специалисты начали забивать металлические сваи, которые станут опорами временного моста. Соорудить его планируют до конца сентября.

— Этот мост соединяет населённые пункты и очень важен для жителей близлежащих сёл. Здесь проходит маршрут школьного автобуса, работают крупные сельхозпредприятия, которые осуществляют перевозки. Поэтому восстановление данного моста очень важно для всех жителей и наших сельхозтоваропроизводителей, — отмечает глава Моршанского муниципального округа Евгений Буренин.

Напомним, что движение на 16-м километре дороги «Тамбов — Шацк» — Парский Угол через Хлыстово ограничили 6 августа. На месте установили соответствующие дорожные знаки. Вместе с Госавтоинспекцией власти разработали маршрут объезда. А 12 августа губернатор Евгений Первышов провёл выездное совещание по капремонту и встретился с жителями. Они попросили организовать временную переправу для доставки продуктов, получения медпомощи и подвоза детей в школу.

Чтобы быстрее снизить неудобства для жителей, работы ведут ускоренными темпами.

— Движение основного моста перекрыто в связи с аварийной ситуацией. Проезд запрещён, местные жители терпят большие неудобства. В связи с этим мы стараемся для того, чтобы жителям было лучше. Обычно два месяца производятся такие работы, но мы сейчас в два раза сократили этот срок, чтобы сделать временный мост, — сказал гендиректор ООО «Мостострой» Юрий Глинин.

По поручению главы региона организовали и депутатский контроль.

— К работам только приступили, каких-либо вопросов пока к ним со стороны общественности нет. Весь строительный материал есть, спецтехника есть. Работы идут согласно графику. С жителями мы встречаемся, общаемся, — рассказал депутат Тамбовской областной Думы Сергей Максимов.

Он добавил, что будет выезжать на объект дважды в месяц.

На следующем этапе — подготовка проекта капремонта основного моста. Планируется получить положительное заключение экспертизы до конца года, а к основным работам приступить в 2027 году.

— Будет выполнен ремонт опор, балок, пролётных строений и подходов проезжей части. Устроят новые перильные ограждения, барьерные ограждения, все несущие основные конструкции заменят на новые. Мост был построен в 1986 году с учётом тех нормативных требований, которые действовали на тот период. Сейчас, соответственно, нагрузки и интенсивность движения возросли. Новый мост будет отвечать современным требованиям и рассчитан на современную нагрузку, — сообщил главный инженер «Тамбоватодора» Александр Зобнин.

Новый мост будет на два метра шире, что позволит увеличить и ширину автомобильных полос, и тротуаров. Работы выполняют по госпрограмме «Развитие транспортной системы и дорожного хозяйства Тамбовской области». На них выделили около 168 млн рублей из областного бюджета.